Couleur d’origine bleu Lumière
Qualités
- Resplendissante
- Seulement 4 propriétaires précédents
- Conservé et restauré dans un état exceptionnel
- Conduite précise comme à la sortie d’usine
- Moteur souple et vif comme à l’époque
Equipements, Options
- Vitres teintées, rétroviseurs électriques
- Sièges arrière rabattables
- Coupe circuit (idéale pour conserver les batteries hors utilisation)
- Plaque support arceau installé sous moquette idéale pour épreuve historique (effectué par l’ancien propriétaire)
Mécanique
- Révision, Vidange moteur, boite remplacement filtre .
- 4 pneus en état neuf
- Mécaniquement pratiquement toutes les pièces ont un éclat neuf.
- Aucuns frais à prévoir
Restaurer et conserver (par ancien propriétaire)
- Peinture par garage prestige auto
- Sellerie refaite par spécialiste : mousses, tissus et velours épais d’origine
- Moteur refait par l’ancien propriétaire (pas de justificatif )
Documents
- Manuel de bord
- Certificat auto origine fourni
- Contrôles techniques
- Demande d’évaluation d’expertise en cours
Idéal
- Pour collectionneur investisseur et sorties club toutes distances
RENAULT SUPER-5 GT TURBO phase 1 / phase 2
MOTEUR
Type : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Alimentation : carburateur Solex 32 DIS simple corps + turbo Garret T2 (0,7 bar) avec échangeur air/air
Cylindrée (cm3) : 1397
Alésage x course (mm) : 76 x 77
Puissance (ch à tr/mn) : 115 / 120 à 5750
Couple (Nm à tr/mn) : 165 à 3750
TRANSMISSION
AV
Boîte de vitesses (rapports) : manuelle (6)
ROUES
Freins Av-Ar : Disques ventilés (238 x 20 mm) / disques pleins (238 x 8 mm)
Pneus Av-Ar : 175/60 HR 13 / 195/55 HR 13
POIDS
Poids constructeur (kg) : 830
Rapport poids/puissance (Kg/ch) : 7,2 / 6,9
PERFORMANCES MESUREES
Vitesse maxi (km/H) : 198 / 205
0 à 100 km/H : 8″6 / 8″4
400m DA : 15″9 / 15″8
1000m DA : 29″3 / 29″5
80 à 120 KM/H (5è) : 9,6″
CONSOMMATION
Moyenne (L/100 km) : 9.5
PRIX NEUF (1985) : 73.600 FF
COTE (2011) : 5.000€
PUISSANCE FISCALE : 6 CV
